a) Moedas de 10 e 20 cruzeiros - atendendo-se a que se trata de novas unidades, aguardadas com grande expectativa pelo público, em geral, e, até mesmo, com repercussão monetária internacional , julgamos que o conjunto se reveste de alguma pobreza, incluindo-se, nesta observação a escassez de pormenores artísticos tão característicos quanto tradicionais, na moeda brasileira, com exceção de alguns valores cunhados ultimamente, como, por exemplo, as moedas de um e dois cruzeiros, ainda em circulação. Julgamo-las, mesmo equivalentes, no conjunto, as ora referidas. Entendemos,com tudo, que essa deficiência se prende a questões de ordem de valor intrínseco, visando ao barateamento o do custo de produção, o que, se efetivo, se torna,em parte, aceitável;
b) Moedas de 50 cruzeiros - no que concerne a esses espécimes, seja-nos lícitos
concordar com todas as suas características. Nada obstante, entretanto, cabe-nos observar o "empastelamento" verificado entre o barrete frigio da "Cabeça da República", e a orla, motivado, talvez, pelo pequeno interstício entre as linhas demarcatórias, distância essa oriunda, em proporção, ao que supomos, da dimensão do diâmetro da unidade.
Nestas condições, em que pesem as restrições apontadas, manifestamo-nos pela aprovação dos modelos apresentados, cumprindo ressaltar que, nesta oportunidade, encontramo-nos em uma situação de fato, com - ao que sabemos - milhões de unidades confeccionadas efetivamente, tendo o inicío da produção, naturalmente, se verificado logo após a vigência da Lei,nº 4.510, de 1.12.64, que, em seu art. 49,confere poderes aquela Autarquia, para determinar as características técnicas e artisticas das moedas, ao passo que, sómente com o advento da Lei nº 4.595, de 31.12.64, se outorgou, ao Conselho Monetário Nacional a competência da determinação das características gerais das cédulas e das moedas.
Finalmente, atendendo-se às considerações expostas,bem assim aos preceitos legais vigentes, sugerimos se determine a Casa da Moeda encaminhe, ao Banco Central da República do Brasil, para apreciaçao previa do Conselho Monetario Nacional, as provas das unidades de moedas correspondentes aos demais valores ainda não submetidos a êste Conselho."
Segundo a reportagem "Moedas saem 2.a-feira" do jornal O Estado de S. Paulo publicada em 26 de junho de 1965, o gerente do meio circulante do Banco do Brasil, Celso Lima e Silva, apresentou à imprensa as novas moedas de 10, 20 e 50 cruzeiros, com circulação prevista a partir do dia 28 de junho de 1965. A distribuição seria efetuada diretamente pelo Banco Central na Guanabara e através das agências do Banco do Brasil nos restantes estados. O lançamento foi viabilizado pelo trabalho da Casa da Moeda na recuperação de máquinas paralisadas há bastante tempo. Ficou também estabelecido que a cunhagem futura de moedas de 5, 100, 200 e 500 cruzeiros dependeria das necessidades do meio circulante e de autorização do Conselho Monetário Nacional. Em termos de características físicas, conforme detalhado na reportagem, as moedas de 10 e 20 cruzeiros foram produzidas em alumínio. Apresentavam no anverso o mapa do Brasil com a palavra "Brasil" sobreposta a duas linhas paralelas e um traço horizontal, exibindo no reverso o valor facial e o ano de cunhagem. A moeda de 10 cruzeiros possuía 23 mm de diâmetro e a de 20 cruzeiros media 25 mm. Por sua vez, a moeda de 50 cruzeiros foi cunhada em cupro-níquel, possuindo 18 mm de diâmetro e orla serrilhada. O seu anverso exibia o brasão da República, a inscrição "República dos Estados Unidos do Brasil" e 22 estrelas, enquanto o reverso destacava o valor, o ano de cunhagem e um ramo de cafeeiro.
Reportagem "Moedas saem 2.a-feira" do jornal O Estado de S. Paulo publicada em 26 de junho de 1965 . (Fonte: https://acervo.estadao.com.br/, 2026)
Moeda de Cr$ 10,00
Diâmetro (mm): 23.
Peso (g): 2,15.
Espessura (mm): 2.
Bordo: liso.
Liga: 99,50% alumínio, 0,50% outros elementos.
Anverso: Mapa do Brasil e embaixo à esquerda, BRASIL em cima de duas linhas paralelas horizontais.
Reverso: Em todo o campo o valor inclinado para a direita, atravessado pela palavra CRUZEIROS em linha horizontal e com as letras também inclinadas para a direita. No exergo, a data levemente inclinada.
Moeda de Cr$ 20,00
Diâmetro (mm): 25.
Peso (g): 2,45.
Espessura (mm): 2.
Bordo: liso.
Liga: 99,50% alumínio, 0,50% outros elementos.
Anverso: Mapa do Brasil e embaixo à esquerda, BRASIL em cima de duas linhas paralelas horizontais.
Reverso: Em todo o campo o valor inclinado para a direita, atravessado pela palavra CRUZEIROS em linha horizontal e com as letras também inclinadas para a direita. No exergo, a data levemente inclinada.
Moeda de Cr$ 50,00
Diâmetro (mm): 18.
Peso (g): 3,30.
Espessura (mm): 1,70.
Bordo: serrilhado.
Liga: 75% cobre, 25% níquel.
Anverso: No centro, para a direita, (chegando até a orla) uma figura feminina representando a República, de perfil voltado para a esquerda. Da esquerda para a direita, a partir do exergo, acompanhando a orla, a legenda REPÚBLICA DOS ESTADOS UNIDOS DO BRASIL e abaixo dela vinte e duas estrelas pequenas de cinco pontas; separada por fios de cabelos da figura, uma estrela maior de cinco pontas.
Reverso: Na parte superior do campo, o valor, embaixo CRUZEIROS em linha horizontal. Embaixo a data. A partir do exergo, para a direita, acompanhando a orla, um ramo de café com frutos.
Nota:
1- Na moeda de 50 cruzeiros de 1965, o Brasil era composto de 22 Estados (22 estrelas pequenas) e o Distrito Federal (Brasília, estrela grande). (A atual configuração do território brasileiro a partir da Constituição Federal de 1988 definiu 27 unidades federativas, 26 estados mais o Distrito Federal).
2- A a efigie da República, apresentada na moeda de 50 centavos de 1965, foi inspirada pela imagem do rosto da atriz Tônia Carrero (morta em 2018), foi base para o anverso das moedas da primeira família de moedas do Plano Cruzeiro Novo (1967 ~1970).
Tiragem das Moedas de Cruzeiro após 1956
Notas:
*Moedas de Baixa Tiragem emitidas a partir 1956.
*Moedas de 20 centavos, 50 centavos , 1 Cruzeiro e 2 Cruzeiros, inclusas juntos as outras moedas cunhadas em 1956.
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Segundo Vergara, As moedas de 50 centavos, 1 e 2 cruzeiros de 1961 foram cunhadas parte em 1961 e parte em 1962.
Nas moedas de 50 centavos do total de 21.134.000, foram cunhadas 18.456.000 em 1961, e 2.678.000 em 1962.
Nas moedas de 1 Cruzeiro, do total de 51.813.000, foram cunhadas 22.181.000 em 1961, e 29.632.000 em 1962.
Nas moedas de 2 Cruzeiros, do total de 49.805.000, foram cunhadas 24.924.000 em 1961 e 24.881.000 em 1962.
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Do total de 46.057.000 moedas de 10 cruzeiros de 1965, 19.656.000 foram cunhadas em 1965, 22.679.000 em 1966 e 3.722.000 em 1967.
Do total de 52.026.000 moedas de 20 cruzeiros de 1965, Foram cunhadas 25.930.000 moedas em 1965, 23.851.000 em 1966 e 2.245.000 em 1967.
Do total de 28.213.000 moedas de 50 cruzeiros de 1965, Foram cunhadas 18.001.000 moedas em 1965 e 10.212.000 em 1966.
(No catálogo online Moedas do Brasil , o valor total de moedas computadas para as eras de 10 centavos e 20 centavos 1958, 50 centavos, 1 Cruzeiro e 2 Cruzeiros de 1961 é diferente dos números apresentados por Vergara, apontando para 10 centavos 1958: 5.813.000, 20 centavos 1958: 8.552.000, 50 centavos 1961: 21.137.000, 1 Cruzeiro 1961: 51.816.000, 2 Cruzeiros : 49.808.000.
Moedas de Baixa Tiragem do Cruzeiro a partir de 1956
Nota: As moedas de 10 centavos 1956 (alumínio), 1 e 2 Cruzeiros de 1956 (cobre , alumínio e zinco) e 2 Cruzeiros 1957 (alumínio) foram mostradas acima.
A moeda de 10 centavos de 1958, mesmo com uma tiragem de 5.974.000 unidades cunhadas, é encontrada no mercado com valor superior às moedas de 10 centavos de 1956, 1960 e 1961.
Curiosidades sobre o Plano Cruzeiro
O cruzeiro, que se tornaria a unidade monetária brasileira apenas em 1942, já havia sido concebido e discutido durante a República Velha como parte de um projeto de reforma do sistema monetário nacional. Desde o início do século XX, defendia-se a substituição do mil-réis por uma nova unidade monetária, mais simples e alinhada aos padrões internacionais. No entanto, as sucessivas crises financeiras e a instabilidade cambial impediram a implementação imediata da reforma, fazendo com que o projeto fosse sucessivamente adiado, apesar de já existirem propostas e até ensaios de moedas nas décadas de 1910 e 1930.
O cenário econômico da República Velha era marcado por uma crônica desordem monetária, na qual a inflação persistente e a falta de uma unidade metálica confiável faziam com que o mil-réis sofresse constantes desvalorizações cambiais, gerando incertezas no comércio e no custo de vida. Ao assumir a presidência, Washington Luís tentou resolver essa fragilidade, herdada de décadas de emissões de papel-moeda sem lastro, implementando o padrão-ouro por meio da Caixa de Estabilização, criada pelo Decreto n.º 5.108, de 18 de dezembro de 1926. Dessa forma, buscava-se “amarrar” o valor da moeda nacional ao metal precioso, a fim de restaurar a confiança dos investidores e frear a inflação.
Do Decreto n.º 5.108, de 18 de dezembro de 1926 temos:
Art. 1º Fica adoptado para o Brasil, como padrão monetario, o ouro, pesado em grammas, cuhado em moedas, ao titulo de 900 millesimos de metal fino e 100 millesimos de liga adequada.
§ 1º A moeda será denominada cruzeiro e será dividida em centesimos.
§ 1º Para a moeda divisionaria ficam adoptadas a prata, nickel e cobre, na proporção respectiva.
Art. 2º Todo o papel-moeda, actualmente em circulação, na importancia de 2.569.304:350$500, será convertido em ouro, na base de 0,gr. 200 (duzentos milligrammas) por mil réis.
No entanto, devido à instabilidade econômica e à Grande Depressão, o projeto não ultrapassou a fase de planejamento das reservas, e o nome ‘Cruzeiro’ acabou sendo abandonado por mais de uma década, até ser resgatado por Getúlio Vargas, em um contexto totalmente diferente, pelo Decreto-Lei nº 4.791, de 5 de outubro de 1942 .
O artigo O Cruzeiro, publicado no jornal O Paiz em 21 de dezembro de 1927, anunciava ensaios realizados pela Casa da Moeda para novas moedas: de 1 cruzeiro, cunhada em 200 miligramas de ouro, no valor de 1$000; de 5 cruzeiros, com 1 grama de ouro, no valor de 5$000; e de 10 cruzeiros, cunhada em 2 gramas de ouro, no valor de 10$000. Esses ensaios foram expostos na Casa Luiz de Resende para serem examinados pelo público.
Artigo O Cruzeiro, publicado no jornal O Paiz em 21 de dezembro de 1927. (Fonte: https://memoria.bn.gov.br/, 2025)
Nota: Fundada em 1820, a Joalheria Luiz de Rezende foi o mais prestigioso estabelecimento de joias do Rio de Janeiro Imperial e Republicano, funcionando como um centro de luxo na Rua do Ouvidor e servindo de vitrine para exposições oficiais de moedas e medalhas da Casa da Moeda.
No artigo em homenagem A casa da moeda do Brasil de 23 de outubro 1932 do jornal "correio da manha" encontra-se um trecho que informa sobre ensaios de moedas do cruzeiro com a data de 1911.
Trecho do artigo A casa da moeda do Brasil de 23 de outubro 1932 Correio da Manhã (Fonte: https://memoria.bn.gov.br/, 2025)
O anverso e o reverso da moeda, referente ao segundo estudo do Cruzeiro realizado pela Casa da Moeda podem ser conferidos na figura abaixo. Ensaio de Moeda 1 Cruzeiro de 1927 (Fonte: https://pt.numista.com/, 2025)
Mais informações referentes a moeda deste ensaio podem ser conferidas no site Numista: 1 Cruzeiro. 
